豪爵afr125骑行一个礼拜的新感受

不知不觉15号了，又到了发工资还信用卡时候了[皱眉][皱眉][皱眉]，同时俺的小摩托也是骑行了一个礼拜，第一箱油也跑完了，给大家分享一下我的新感受。

今天下午刚骑到公司门口，油表终于是闪了，本来还有一格油的时候已经跑到180公里，我估计是跑到230公里左右的时候会闪，没想到竟然然跑到245公里才闪。按照油表闪油箱里还有1.2升油来算，估计这车一箱油能跑到二百八九，而且还是新车磨合期，所以油耗总体来说还是比较满意的。但是总感觉这个油耗表不准，前面几格油跑的比较快，差不多一格35到40，后面一格油跑了60多。我估计和我前几天骑行方式有关，新车刚回来，起步时候都想冲一下，过个红绿灯总是想跑个第一，而且晚上路上的时候有时候会适当拉下速度，跑到70多，最近这两天都是稳当的在跑，白天都是均速50左右，晚上下雨天都是均速40左右，所以可能比较省油一点。

【资料图】

再说一下，这车花销问题，到现在大概是花了11613，其余的装备啥都是接下来一边骑着一边买。今天去了这边派出所，暂住证还没办下来，估计得等到下个礼拜了，车牌也暂时挂不上，买的装备也不能给车上装，还好申请了临牌。但是临牌只能管到26号，这边挂牌还得好几天，也不知道临牌能不能管到正式车牌下来。

然后业余收入，因为我这上班时间有点特殊，下午两点半到晚上12点半，所以我晚上下班后回家路上会接上几单顺路外卖，平台是顺丰同城，晚上单子距离比较远，单价还可以，一晚上跑个三四单，从东二环一直杀到南二环，能接的我基本都接了，差不多一个月下来可以跑个小一千块钱，把我油钱和酒钱能解决了。

接着再谈一下这车的骑行感觉，就是一个字，稳。平时骑个五六十码，感觉声音特别小，很安静，再加上我带的全盔，有时候甚至以为自己在骑的电动车[黑线]。需要吐槽的一点是，这车的座椅和后备箱是真不好锁，不知道是不是豪爵工艺做的太好了还是啥别的原因，有时候按半天就是锁不住。

最后一点，网友们最关心的性价比问题。我感觉吧这车定价是有点贵了，但是自己偏偏就喜欢。有网友说我傻，花了这么贵价格买了一辆盗版uy的车，首先我得说说uy这车造型也不是uy第一个出来的，uy之前就有这种造型的踏板摩托。大家不信可以自己去网上查，再别说谁盗版谁了，就像现在的手机不也大致一样，你能说谁盗版谁吗？可能豪爵的性价比不是很高，发动机可能也不如别的，但是咱买车的第一目的是骑行，主要就是图这车骑行的舒适型，并不是单纯图的性价比，并不是拿出一堆数据在那对比，哪个车用了啥发动机，用了啥配置，发动机好坏质量怎么怎么的。我感觉这都是在扯淡，都在纸上谈兵，你自己都不去试驾个几次，你有啥资格说好坏呢(除非谁给你钱或者不给你钱[黑线][黑线][黑线])？就单纯靠个数据，就说好不好，没有性价比。就和水果手机一样，价钱高，配置不行，跑分不行，但是体验感觉却很好，而且销量也不差，这是为什么呢？就因为一个是国产一个不是国产？还有别跟我说啥车保值不保值的问题，买回来就是用了，也不打算骑个一段时间再买再换。如果真想保值，我推荐啥车都不用买，一万块钱放在那里，明年还是一万块钱，放在微信零钱通里可能还会有几百块钱利息。一万块钱无论买个啥消费品，明年肯定都会缩水。至于降价，豪爵可能之前一系列蜜汁操作，伤害了大部分豪爵粉的心，但是话又说回来了，啥东西都是会降价的，就和手机一样，你能保证你现在花这个价买个新出的手机，明年这个时候还能保持这个价吗？对于是否会降价或者降价降多少这个事情大家要理智来看，我当然不希望他降价，但是如果人家要降我也没办法。但是总不可能啥东西都等着降价再去买吧，多花一点钱，无非就是想早点尝鲜，早点体验而已。不管是在买摩托或者买别的啥东西，便宜的不一定不好，贵的也不一定是非常好，性价比高的不一定适合自己，买啥东西要根据自身情况，比如这个新踏板，我是花的价钱比较高，但是我骑着舒服就行了，我并不是傻，我只是买了一个适合我，让我开心舒服的玩具而已。

我就是我，一个追求自由和风的新骑士。

骑车，不管本地还是外地摩旅，西藏新疆东北，包括禁摩城市等。我最不担心的就是加油，掌握技巧，毫无压力[捂脸]

偶尔看到一些车友，骑车到半路突然没油，要么推车，要么等救援，很尴尬也很麻烦。

我骑车6年了，还从来没有碰到过一次，骑到半路，油箱突然没有油，或者是忘记加油，半路走不了尴尬事。

说说我的经验吧。

1、当你有一辆摩托车后，一定要尽可能的尽快，在日常骑行中，多试几次车子的续航数据，测试一下，把油箱加满后，一箱油用不同的速度，比如匀速、极速，分别能跑多少公里，心里有底。

2、同时，养成习惯，打开油箱盖，用眼睛看，观察油箱里面实际剩多少油，然后实际骑行能骑多远，慢慢的熟练，这样多来几次，做到哪怕没有油表（不看油表），最起码看一下油箱还有多少油，就能知道大概还能跑多少公里。

做这个测试，也可以对照里程表，看自己估计的准不准，刚开始肯定有出入，但是慢慢的，你会越来越准。

3、摩托车加油后，养成习惯，每次把小里程表归零。这样在没打开油箱的情况下，看里程表也可以对续航有个概念。

4、基于第三点，养成打开油箱盖，看了油箱后，能推算出，大概可以加多少升，可以加满（有的地方是油壶加油，不是油枪）或者是换算成加多少钱的。这个多熟练几次，就可以很准了。

5、基于以上四点，只要有半个月熟练，你通过里程表+油箱观察，随时都可以做到心里有数，车子各种状态的续航能力，和加油的问题。

只要熟悉后，后面对自己车子航和加多少油的情况，可以说是轻轻松松，了若指掌。

6、如果是去外地不熟悉的地方，可以通过导航软件里，搜“加油站”，能查看出加油站的分布，以及距离。结合上面的5点，可以做到心里有数，跑不跑的到某个加油站，或者是目的地。

7、骑车出行，尤其是外地，提前做好规划，弄清楚沿途经过哪些城、镇、景区等等，如果是比较偏僻的地方，通过导航先搜索是否有加油站。

8、在家里骑行，也要养成一个习惯，最好不要等到最后一个油闪了才加油。我的经验是，比如我的车能骑350公里，在家里只要骑到250到300左右，我就回会去加油了。

如果是外地骑行，则参考第6第7点。

9、假如你的车，打开油箱盖，无法目测观察实际油量。那么通过就多试几次，就用车子的里程计算，也可以慢慢的熟练。

10、车辆加油，并不是刚加齐油壶口就满了。按照我的经验，油第一次加到油箱口，还是会慢慢向下沉，此时慢慢的加，消一些再加一些，最起码还可以再加1或者大半升升右的油。这个技巧。在去一些偏僻，加油站比较少的地方，有用处。比如西藏、新疆，或者是某些人少的地方。有时候多这么一升油。你就能多避免推车的尴尬[呲牙]

前两天，重庆南岸摩托车驾驶员杨先生，在加油站加油时，发现加油机显示加注13.59升，而车辆油箱只有13升，这让杨先生很疑惑。

杨先生说，加油时油箱里还有油，这样的情况下居然还加了13.59升。

杨先生找到说明书查看，上面明确标注油箱最大容量才13升。

这让杨先生很郁闷，对于加油机的计量准确性，他有些怀疑。

杨先生拿来一根橡胶管，准备在加油站将摩托车油箱内的汽油全部抽出来，再重新加一次油，查清楚问题出在哪。

对此，加油站站长不同意他的做法。

站长表示，加油机都是由（计质）检测院每半年强校一次，都是在国家规定合格范围内的，只有加油机铅封完好，检定过才可以正常营业使用。

油箱标准是13升，也只是一个安全容积，有可能多加一点，杨先生剩了多少油无法确定，即使能够将油全部抽出，也不会很准确。

南岸区市场监管局计量科的王科长接到反映后，带着检测计量器来到加油站。

王科长检查了加油机的检定证书和加油机的铅封，确定加油机属于合法使用后用计量器进行实际检测。

根据国家计量法的规定，加油机的最大允许误差值为正负千分之三。

最后，检测结果误差值不到千分之一。

实际检测之后，车主杨先生也认为设备没有问题。

出于安全考虑，汽车油箱的实际容量会比标注容量更大一些。

市场监督管理部门提醒建议广大车主朋友们：

每次加油只加额定容积容量，既符合安全要求，又减轻汽车的负载。

当出现实际加油量大于汽车燃油箱额定容积这种情况时，并不能说明一定是加油机计量不准。

加油站应增设相关科普宣传资料、温馨提示语给广大用户，积极宣传有关油箱安全、容积、实际加油量等相关知识，避免误会的发生。

如果出现超出实际量问题，可以通过查看加油站的加油机是否经过市场监管计量检定部门检定合格，贴上有效期内的绿色的检定合格证。

如果实际超出量过多，可拨打热线进行投诉举报，市场监管部门会及时依法依规进行调查核实，给消费者一个满意的答复。

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本文摩托车油表不准，摩托车油表不准了到此分享完毕，希望对大家有所帮助。