车评观察《车评社》

(资料图)

5月1日，各个造车新势力交付成绩如期而至。

从《车评社》统计的Top10排名榜来看，埃安依然无人能敌，月销成绩持续在4万辆以上，理想、哪吒开启恢复元气，零跑、极氪表现亮眼，同比、环比大幅增长，只是这次蔚来与小鹏依然持续“掉队”，销量不足一万，着实有些让人摸不清头脑。

下面就跟着《车评社》一起来看看各个造车新势力4月的市场表现。

埃安夺冠，单月交付新车41012辆

3月埃安月销首破4万辆，夺得新势力销冠，单月交付新车40016辆；4月同样月销破4万辆，交付新车41012辆，同比增长302.0%，环比增长2.5%。2023年1-4月，埃安累计交付新车销量为121320辆，同比增长120%。

相比其他几家造车新势力，埃安的确可以称得上是新能源界中的“搅局者”。论技术，埃安有夸克电驱与弹匣电池2.0，通过新产品与新技术，为实现“年销50万辆”打下夯实基础。基于弹匣电池2.0技术，埃安在电池安全技术上又有了新的突破，完成了枪击实验不起火的测试，配备了自动灭火系统，超高耐热稳定电芯，超稳电极界面等系统，保障车辆电池的安全。

产品层面，埃安覆盖SUV、轿车、轿跑车型，价格区间在10-30万不等，满足不同消费者的用车需求。其中，2023款AION Y Plus以及2023款AION S Plus，官方指导价分别为11.98万-20.26万起、14.98万-19.16万元起，“加量不加价”的配置，令其成为很有竞争力的产品。

由此，可以看出埃安不论是轿车还是SUV，产品力都做到了“先人一步”，也难怪埃安的销量会远超其他造车新势力的销量。

理想、哪吒、零跑拉开差距，实力悬殊

仅次于埃安的是今年势头不错的理想汽车，4月销量25681辆，同比增长516.3%，环比增长23.3%，创月交付新高。在车型方面，理想L7是首个完整的交付月份实现交付过万，且正式迈入“增城电动”与“高压纯电”并驾并驱的阶段，L8、L9都处于交付爬坡阶段，L7 Pro与Max在今年3月初开启交付，两款车型的加入为理想汽车的销量增添了一定的助力，使其在3月重新回归到2万+的水平。

另外，理想汽车CEO李想表示，理想汽车将丰富理想L系列的产品，到2025年，将完成“1款超级旗舰车型+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的布局。其中，首款纯电车型将在今年年底推出。

4月，哪吒汽车再创佳绩，以交付11080辆稳居万辆阵营，同比增长26%，环比增长9.8%。具体到车型中，哪吒V车系（7.99万-12.38万元）共交付4727辆，哪吒U车系（11.88万-20.68万元）共交付3821辆，哪吒S（20.28-34.18万元）交付2237辆，哪吒GT(图片|配置|询价)（17.88万-22.68万元）交付295辆，截至2023年4月，哪吒汽车累计交付285011辆。

哪吒GT最低售价：17.88万起图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1.1万车友热议二手车暂无

值得一提的是，哪吒汽车在4月推出了一款新车——哪吒GT，定位“科技电跑”，外观、性能均达到了超跑水准，堪称“新时代性价比超跑”。

不难看出，哪吒的销量主力仍然是低端产品，凭借高性价比与时尚的产品力，实现了对蔚来、小鹏等新势力的逆袭。

零跑C01最低售价：14.98万起图片参数配置询底价懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈3.1万车友热议二手车14.98万起 | 6辆

零跑汽车4月销量8726辆，同比下降4.0%，环比增长41.4%，其中C系列车型占比超83%。

产品矩阵方面，目前零跑汽车已宣布多款新车正式上市，如零跑C11增程版（14.98万-18.58万元）、2023款C11纯电（15.58万-21.98万元）、2023款C01（14.98-22.88万元）以及新款零跑T03（5.99-8.99万元）这四款车型，多款车型的上市进一步扩大了零跑产品矩阵，不过后续是否可以为零跑汽车提供新的增长点还有待时间验证。

极氪、深蓝销量超小鹏，稳中有增

极氪汽车4月共交付8101辆，同比增长279.1%，环比增长21.6%，让极氪成为当月中国豪华纯电动品牌的销冠。

ZEEKR 009最低售价：49.90万起图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈7286车友热议二手车暂无

作为吉利控股旗下的高端纯电动车，极氪发展时间不长，从0交付到10万台的突破，仅仅只用了549天。这得益于极氪在产品布局，极氪001，以超过33.6万元的均价挑战传统豪华车，连续多月蝉联中国品牌30万以上豪华纯电车型销量冠军；另一个是极氪009，从今年1月开始交付，到正式交付仅仅用了76天，刷新中国豪华纯电品牌交付记录，领先豪华纯电MPV市场。加之4月12日，极氪汽车上市了一款新车，极氪X定位紧凑SUV，预计6月开启交付，将对豪华紧凑型市场造成不小的冲击。

深蓝SL03最低售价：14.99万起最高降价：2.20万图片参数配置询底价懂车分3.80懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车13.00万起 | 42辆

4月，深蓝SL03共交付7756辆，环比下降9.5%。去年12月，深蓝汽车实现了破万的月交付，累计交付量已突破5万辆。

今年3月5日，深蓝旗下第二款车型，深蓝S7正式亮相，定位中型SUV，基于EPA1平台打造，纯电动车型的电机最大功率为160kW与90kW，提供的增程版车型将搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，驱动电机功率为175kW，预计将在今年年中上市。

小鹏4月共交付7079辆，同比下降21.4%，环比增长1.1%。好在小鹏P7中期改款车型P7i在3月10日上市，不然小鹏汽车销量下滑更为严重。小鹏汽车表示，目前P7i的产能处于爬坡阶段，接下来会加速交付。另外，小鹏G6将在二季度末正式上市并交付。

小鹏P7最低售价：20.99万起图片参数配置询底价懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车15.18万起 | 336辆

4月，小鹏G9正式获得广州市智能网联汽车载客测试牌照，预计今年下半年将在广州黄埔区向所有用户开启自动驾驶载客测试，预计后续小鹏汽车将会扭转当前颓废局面，迎来第二个“春天”。

“蔚小理”中蔚来垫底，岚图不敌合创

蔚来汽车的销量用糟糕来形容都不为过。4月蔚来交付新车6658辆，环比下降36%，同比增长31%，今年1-4月，蔚来共交付新车37699辆，同比增长22.2%。

蔚来ET5最低售价：32.80万起图片参数配置询底价懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈2.6万车友热议二手车23.58万起 | 9辆

由于蔚来汽车的产线正从一代平台向二代平台升级，一些老车型将被淘汰，所以蔚来布局的ES6、ES7、ES8等SUV表现不尽如人意，销量担当就落在蔚来ET5身上。

此前，蔚来给今年定下的目标是超过雷克萨斯，蔚来CEO李斌也曾说过今年销量月均万辆左右，从目前市场表现来看，蔚来面临的挑战极大。

4月，合创汽车月销4193辆，与上月3098的成绩相比，环比增长35.3%。虽然对比造车新势力，这样的成绩并不算抢眼，不过它的发展却很神速。

2021年合创汽车总销量还不到3千辆，2022年就直接上升至2万辆，这月销量还突破4月，竟比岚图表现还好，让人有些意外。

车型方面，合创汽车在售的车型有三款，分别是合创Z03、合创007、合创A06，接下来还将迎来一款中大型MPV——合创V09(图片)。

据了解，合创V09主打的是“打造最佳第三方空间”，基于H-GEA合创自研全球纯电架构，标配800V高压空间，可实现750km的续航里程，并提供超级快充，仅需10分钟，续航里程就能增加400km。

梦想家 EV最低售价：32.99万起最高降价：4.00万图片参数配置询底价懂车分4.11懂车实测暂无车友圈1.1万车友热议二手车33.50万起 | 1辆

岚图仍然是我们说的老问题，作为东风旗下的高端新能源品牌，在品牌影响力稍微弱些。2022年销量仅1.94万辆，与去年定的3.1万辆目标差距太大。

岚图FREE最低售价：25.36万起最高降价：8.50万图片参数配置询底价懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈3.1万车友热议二手车18.98万起 | 27辆

今年4月，岚图汽车月销3339辆，同比增长210%，环比增长10.3%。岚图CEO卢放表示：对于销量，岚图有更高的要求，希望能在去年的基础上翻1-2倍以上。也就是说，今年的销量目标要达到4-6万辆左右。从岚图目前表现来看，岚图在国内外皆有布局，但仍需一款爆款产品才可能实现这个目标。

车评观察

总的来说，在当前的竞争格局中，“蔚小理”的变化实在太快，除了理想外，4月销量破万的车企只有埃安与哪吒，小鹏、蔚来直接掉到榜单前五名之外。而且在这次榜单中并未见到问界的身影。不过从问界此前的销量，不难猜测，问界的后劲有些不足，月销量会跌至三四千左右。极氪、深蓝、合创的厚积薄发之势恰恰印证了虽然新势力在新能源领域有一定的先发优势，但却不会持续太久，只有不断创新，提升产品力，做到物求所需，才不会在这场竞争中被淘汰。